除了保护车辆之外，交通护栏也用于屏蔽行人、养护/施工人员、或者来自不定交通的骑脚踏车的人。以它基本的形式，交通护栏设计用于防止离开车行道的车辆撞击固定的物体。护栏首先阻拦一个事故车辆，然后使其改变方向。因为车辆冲击的可变性以及高速下的破坏作用，应当引进的全尺寸破坏试验，以保证将要使用的交通护栏的可靠性。

可以使用的护栏有很多种尺寸和形状。护栏类型的选择取决于多种因素，包括公路所处的环境以及速度和交通量。

(3)柔性护栏。柔性护栏是一种具有较大缓冲能力的韧性护栏结构。缆索护栏是柔性护栏的主要代表形式，它是一种以数根施加初张力的缆索固定于立柱上而组成的结构，完全依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞，吸收能量。

按护栏设置位置分类

(1)路侧护栏。路侧护栏是指设置在公路路肩(或边坡)上的护栏，用于防止失控车辆越出路外。碰撞路边障碍物和其他设施。

(2)中央分隔带护栏。中央分隔带护栏是指设置于道路中间在内的护栏，目的是防止失控车辆穿越中间带闯入对向车道，保护中问在内的构造物和其他设施。

(3)桥梁护栏。桥梁护栏是指设置在桥梁上的护栏，目的是防止失控车辆越出桥外，保护行人和非机动车辆。

(4)过渡段护栏。过渡段护栏是指在不同护栏断面结构形式之间平滑连接并进行刚度过渡的结构段。

(5)端部护栏。端部护栏是指在护栏开始端或结束端所设置的专门结构。

(6)防撞垫。防撞垫是通过吸能系统使正面、侧面碰撞的车辆平稳地停住或改变行驶方向，一般设置在互通立交出口三角区、未保护的桥墩、结构支撑柱和护栏端头。

人行道隔离护栏，在很多城市的马路上，人行道和机动车道之间就有这样的隔离护栏，它的作用就是警示和强制行人和车辆分开行走和行驶，避免发生交通意外事故。

移动式隔离护栏，这是一种机动性比较强的交通护栏，主要用于交通改造的路段，使用它可以警示来往车辆和行人，确保交通改造顺利进行，也避免发生交通事故。

公共汽车专用道隔离护栏，这是在公共汽车专用道两侧设置的护栏，它的作用就是隔离公共汽车和其它车辆，确保公共汽车顺利通行。

固定式隔离护栏，这类护栏的端柱深埋在地下，也可以设置在埋入地下的预制件上，用螺栓连接固定，起到隔离的作用。

护栏渐变段，设置在护栏外移端和标准段之间，用来平滑过渡的结构段。